Czy w Polsce ma szansę powstać aerotropolis?

"Airport city" czy też "aerotropolis" to formy urbanistyczne, które rozwijają się wokół portów lotniczych. Zjawisko to łączy się ze wzrostem liczby osób korzystających z transportu lotniczego oraz wolumenu towarów rozprowadzanych po całym świecie drogą powietrzną. Inwestorzy coraz częściej lokują swoją działalność właśnie w pobliżu lotnisk.

"Airport city" obejmuje obszar nie tylko wokół portu lotniczego, ale również samo lotnisko z elementami infrastruktury komunikacyjnej (przystanki tramwajowe i autobusowe, postoje taksówek itp.). "Airport city" jest centrum "aerotropolis" - tutaj powstają parki biznesowe, technologiczne, a także nowoczesne ośrodki przemysłowe oraz logistyczne. Mowa o przedsiębiorstwach związanych z obsługą transportu lotniczego, firmach, dla których bardzo istotny jest sprawny i szybki dostęp do dostawców, klientów oraz partnerów biznesowych. Nieopodal lotnisk powstają również parki rozrywki, hotele, centra handlowe.

Rozwój warszawskiego portu lotniczego jest ograniczony ze względu na jego położenie w obrębie miasta. W tej sytuacji aerotropolis nie ma szans na powstanie. Może natomiast zaistnieć tutaj pierwszy polski airport city w bliskim sąsiedztwie terminalu pasażerskiego. Na terenie należącym do Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" o powierzchni 22,5 ha, zostaną wybudowane głównie biurowce. Zagospodarowany może zostać również obszar wzdłuż ulicy 17 Stycznia na 10,6 ha gruntów.

Przy Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Gdańsku powstaje natomiast BCB Business Park, który stanie przy nowym terminalu. Kompleks zajmie 11 ha i będzie się składał z pięciu biurowców o powierzchni ponad 45 tys. m kw., centrum konferencyjno-wystawienniczego, centrum usługowo-handlowego, a także czterogwiazdkowego hotelu.